在
深圳精密零件加工的過程中車削出現了紮刀（dāo）現象 造（zào）成紮刀現象的主要原因是：工件夾緊不牢靠而（ér）走動，致使切削量徒增。
此外，車刀刀（dāo）杆彈（dàn）性差、切削用量選擇過大、蝸杆車刀縱向前（qián）角太（tài）大、切削液選用不適當或因車刀切削刃磨鈍而出（chū）現的加工硬化（huà）影響（xiǎng）切入等，也可能引起（qǐ）紮刀。一（yī）旦發生（shēng）紮刀，輕則損壞車刀、報廢（fèi）工件，重則對機床造成損害，故應盡量防止。
精（jīng）密零件加工中齒形不正確主要出在車刀的刃磨和安裝上。例如車刀刀尖角未（wèi）作修正（zhèng）；車刀刀尖和工件中心不等高；刀尖角平分線未與工（gōng）件軸（zhóu）線垂直；精車時未根據（jù）蝸杆形式按要求正確裝刀等。此外，車刀的磨損也會影響（xiǎng）齒形的正確性。
表麵質量差 刀杆剛性不足（zú）而產生的振動；車刀磨鈍或損壞；工件剛性差且切削用量選擇不當；粗加工時借刀量過大而無法修正；精加（jiā）工階段餘量（liàng）未留足；切削液選用不當；車（chē）削中出現積屑瘤或切屑（xiè）拉毛蝸杆齒側麵都（dōu）將使表麵質量下降。
